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涂装生产线上的VOCs治理技术解析

时间:2018-01-25 10:51点击:

涂装生产线上的VOCs治理技术解析

为了减少VOCs的排放量,汽车企业在应用喷涂机器人、提高水性漆使用量、
采用
高固体分溶剂型涂料、回收有机溶剂、处理烘干系统废气等方面做了努力
,但由于清漆仍无水性涂料、法规日趋严格等因素,部分企业的VOCs排放仍
会超标,因此需要对喷漆室废气在排放前进一步处理。

喷漆室废气处理方案
汽车涂装产生的有机废气特点是废气量大,VOCs浓度较低,如果直接采
用热力焚烧氧化处理燃料消耗很大,不环保经济,目前行业应用较多的净
化方法是转轮吸附浓缩及热力焚烧系统,热力焚烧一般有2种形式,回收
式热力焚烧系统(TNV)和蓄热式热力焚烧系统(RTO),系统利用“吸附→
脱附→浓缩焚化”等3个连续过程,处理高流量、低污染物浓度及含多种
VOCs的废气。废气处理系统包括空气预热干燥段、空气过滤器、沸石浓
缩转轮(废气浓缩比为(10~15)∶1)、加压风机(变频)、解附气体预热器、
废气焚烧炉、内部管道系统、支撑钢构及电控系统等。


针对涂装车间VOCs排放现状和废气排放量,提出的喷漆室废气处理方案
为:驾驶室涂装线、塑料件涂装线、总装车间底盘整体喷漆涂装线分别增
加废气处理量为370000m3/h、420000m3/h、480000m3/h的转轮
吸附浓缩及热力焚烧系统系统,以及相应的风机改造、相关排风管道改造
、补加电动联动风阀、补加相关电控等。





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